라이브 액슬 휠 베어링 서비스

라이브 리어 액슬이 있는 차량의 휠 베어링을 교체하는 일은 가장 일반적인 작업은 아니지만 가장 수익성이 높은 작업 중 하나일 수 있습니다. 60년 넘게 기본은 변하지 않았지만 새로운 씰 소재와 차동 디자인으로 인해 새로운 주름이 추가되었습니다.

라이브 액슬 리어 서스펜션의 리어 휠 베어링을 교체하려면 통합 베어링에 비해 몇 가지 추가 단계가 필요합니다. 차축 샤프트를 제거하려면 차동 장치에 접근해야 하며 차동 장치에 차축을 고정하는 클립을 제거해야 합니다.

베어링 스타일에는 Conrad, 롤러, 볼의 세 가지가 있습니다. 대부분의 차축은 카트리지 유형 배열로 이러한 유형의 베어링을 사용합니다. 이는 축 끝 부분에 설치되거나 샤프트에 눌러져 있으며 눌러진 리테이너로 제자리에 고정될 수 있습니다. 일부 차축에서는 하우징의 보어가 가늘어지고 베어링이 한 방향으로만 맞습니다. 측정 도구를 사용하면 시간을 절약하고 여러 부품 배송을 절약할 수 있습니다.

일부 차축은 "부동" 차축 설계를 사용합니다. 이 디자인은 차축에서 차량의 무게를 덜어주기 때문에 동력을 전달하기만 하면 됩니다. 이를 통해 차축의 허브가 더 높은 하중을 견딜 수 있습니다. 이러한 차축 중 일부는 테이퍼 롤러 베어링을 사용합니다. 플로팅 액슬의 또 다른 장점은 액슬이 차동 장치나 플랜지에서 분리되어도 휠이 액슬에서 떨어지지 않는다는 것입니다.

분해에서 가장 중요한 부분은 액슬 샤프트나 하우징을 손상시키지 않고 샤프트에서 베어링과 리테이너를 제거하는 것입니다. 씰이나 베어링이 타고 있는 표면이 손상되면 새 베어링이 조기에 고장날 수 있습니다.

일부 기술자가 저지르는 또 다른 초보 실수는 부품을 잘못된 순서로 설치하는 것입니다. 플랜지 플레이트가 설치되지 않았다는 사실을 깨닫고 새 베어링을 축에 밀어 넣는 것은 드문 일이 아닙니다. 이는 링 기어에 있을 수 있는 톤 링에도 적용됩니다.

작업 견적을 내기 전에 차동 커버를 살펴보세요. 스노우 벨트 차량의 경우 차동 커버가 녹슬기 쉽습니다. 천공이 발생하기는 하지만 약해진 덮개를 들어 올리면 덮개가 절대 밀봉되지 않을 정도로 왜곡될 가능성이 더 높습니다. 교체용 커버는 쉽게 구할 수 있으며 매우 경제적입니다.

솔리드 액슬 휠 베어링의 가장 큰 원인은 씰 실패입니다. 대부분의 씰은 액슬 샤프트에 장착되며 일반적으로 립과 립을 액슬에 고정하는 스프링이 있습니다. 씰이 설치되면 차축을 설치하는 데 시간을 투자하십시오. 스플라인은 씰을 손상시키고 누출을 일으킬 수 있습니다.

씰과 베어링이 접촉하는 액슬 샤프트의 영역이 가장 중요합니다. 녹이 슬거나 결함이 없어야 합니다. 플랜지와 마모된 부분 사이의 축 샤프트를 청소하려면 고급 사포만 사용하십시오.

표면에 홈이 있거나 손상된 경우 일부 용도에서는 슬리브를 사용하여 축을 수리할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 축을 교체해야 합니다. 일부 응용 분야의 또 다른 옵션은 마모되지 않은 표면에 장착되도록 베어링과 씰의 위치를 ​​변경하는 교체 베어링을 설치하는 것입니다.

씰이 올바른 위치에 설치되어 있는지 확인하십시오. 올바르게 설치된 베어링은 하우징에서 최대 ¼˝까지 확장될 수 있습니다. 일부 차축에는 압력이 배출되고 립이 작동할 수 있도록 적절하게 배치해야 하는 작은 씰이 있습니다.

액슬의 브리더가 막히지 않았는지 확인하십시오. 일부 차축의 브리더는 PCV 밸브 역할을 하여 압력을 특정 범위 내로 유지하므로 차등 가열 및 냉각에 따라 씰이 가장 잘 작동할 수 있습니다. 브리더가 막히면 열로 인해 축의 압력이 증가합니다. 액슬이 냉각되면 씰 뒤에 음압이 형성될 수 있습니다. 이러한 압력 변화로 인해 씰 립이 변형되고 누출됩니다.

차축에 누출이 있으면 심각하게 받아들여야 합니다. 누출을 무시하면 비용이 많이 들고 베어링, 브레이크 및 차동 장치가 파손될 수 있습니다.

모든 것이 조립된 후에는 올바른 기어 윤활유를 사용하십시오. 일부 차동 장치에는 기어 윤활유에 포함될 수 있는 특정 마찰 조정제 첨가제 패키지가 필요하거나 별도로 추가해야 할 수도 있습니다. 잘못된 윤활유를 사용하면 소음이 발생하고 미끄럼 방지 장치 내부의 마찰판이 손상될 수 있습니다.